گفتگوهای دوحه براساس خبرهای غیررسمی و شواهد دیپلماتیک به بن‌بست رسید. درست مانند گفتگوهای وین در ماه‌های گذشته. اما چرا هنوز طرفین گفتگو از ادامه مذاکرات سخن می‌گویند؟*
گروگانگیری در وین؛ چند خیابان بالاتر از کوبورگ، در مقر آژانس انرژی اتمی؛ رای سی برابر پنج، به نفع قطعنامه‌ای که می‌گویند «تند و آتشین» نیست، اما ۲۷ دوربین آژانس را اینجا در ایران از کار انداخته است، آژانس می‌گوید تا «ضربه مهلک» به برجام «چهار هفته» بیشتر باقی نیست، تهران اما می‌گوید «قلدری» را «قاطعانه و با دست باز» پاسخ خواهد داد.
موضوعات حل نشده در مذاکرات وین صرفا به عدم لغو تحریم‌های سپاه مرتبط نیست و مسائل باقی‌مانده دیگری نیز وجود دارد که آمریکا با لجاجت از حل‌وفصل آنها سر باز می‌زند.
فرآیند شکایات در ادارات کار به این صورت است که کارگران ابتدا از یک سامانه اینترنتی می‌توانند اقدام به ثبت شکایت و عریضه کنند. این فرآیند می‌تواند در خود ادارات کار نیز انجام بگیرد که به جهت شلوغی ادارات مناطق مختلف کشور، سامانه مجازی‌ای در این راستا تدارک دیده شده است.
جدال بر سر ادامه شرایط ممنوعیت واردات خودرو همچنان ادامه دارد؛ گروهی مخالف صرف و گروهی هم بر آزادسازی واردات خودرو برای بهبود شرایط بازار تاکید دارند، اما باز هم همچنان مشخص نیست در آینده چه وضعیتی را می‌توان برای خودروهای وارداتی متصور بود.
سال‌های پس از برجام تا خروج آمریکا را می تواند به عنوان سال‌های طلایی صنعت خودروسازی کشور دانست و بازگشت خودروسازان خارجی به کشور علاوه بر ورود مدل های جدید و محبوب با کیفیت، تیراژ تولید خودروسازان با افزایش قابل توجهی همراه شد.
اعتراض رسانه‌ها، فعالان محیط زیست و چهره های شناخته شده به ساخت پتروشیمی امیرآباد (میانکاله)؛ اگرچه منجر به صدور دستور توقف از سوی دادستانی شد اما بخش خصوصی همچنان در این پروژه در حال فعالیت است.
۶ ماه از زمانی که سید احسان خاندوزی دستوری مبنی بر شفاف سازی در حوزه بانکداری دولتی را منتشر کرده است می‌گذرد و امروز فهرست ابربدهکاران ۴ بانک دولتی منتشر شد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی بار دیگر انتقادات تندی را در مورد کیفیت خودروهای داخلی مطرح کرده و واردات خودرو را عاملی موثر در کاهش شمار جانباختگان حوادث رانندگی دانست.
یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است: قیمت خودرو حتما در سال ۱۴۰۱ افزایش خواهد یافت، ولی میزان این افزایش به نحوه اداره کشور و ادامه یا اصلاح سیاست‌ها شاید بین ۲۰ تا ۴۵ درصد متفاوت شود.
ولادیمیر پوتین شاید سعی داشته با حمله به اوکراین، ناتو را از طریق نابودی زیرساخت‌هایِ نظامی اوکراین تنبیه و مجازات کند و یا حکومتی دست نشانده را در اوکراین مستقر سازد. با این حال، دلیل اصلی وی جهت حمله به اوکراین، کمتر عملگرایانه، و بیشتر هشدار دهنده است
سخنان ضد و نقیض اعضای کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی در خصوص مهمترین بخش بودجه سال آینده سبب شده است موضوع ارز ترجیحی همچنان در کشمکش میان دولت و مجلس سرگردان باقی بماند.
امیر دیانی- مدیر مسئول: اقتصاد ایران طی این سالها با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم کرده است بطوریکه اگر تحریم ها را به عنوان یک عامل مهم در نظر بگیریم ضعف مدیریتی و نوع عملکرد مسئولین نیز به صورت برجسته تر کاملا هویدا است که صدالبته در این بین مردم بیشترین قربانیان اقتصاد رو به افول هستند.
مهدی نصیری - اگر قرار به آسیب شناسی و بازنگری در انقلاب 57 ـ که ولوله ای در عالم انداخت و همگان را متوجه خود کرد و حتی متفکری مانند میشل فوکو را به وجد آورد و انقلاب ایران را روح جهان بی روح خواند ـ باشد بدون تردید باید یکی از آفتها و آسیبهای مهم آن را رهبری کاریزماتیک و فرهمند دانست.
امیر دیانی- مدیر مسئول: اقتصاد ایران سالهاست که از بی برنامگی رنج می برد بی برنامگی هایی که اکنون کاهش ارزش پول ملی، تورم افسارگسیخته، عدم ثبات قیمت ها و چشم انداز نامشخص اقتصاد کشور را رقم زده است.
حسن موسوی چلک- آشنایی با فرهنگ مردم کشور های مختلف جالب است.بویژه آگر آن کشور،کشوری باشد که در نگاه مردم دنیا با احترام به آنها نگریسته می شود. یعنی: ژاپن
رئیس مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با شبکه المنار به مناسبت دومین سالگرد شهادت حاج قاسم سلیمانی به بیان ویژگی های شخصیتی و توان فرماندهی و مدیریتی وی پرداخت و گفت: قدرت نوآوری و تصمیم گیری شهید سلیمانی در دوران دفاع مقدس آشکار شد.
عباس آخوندی، وزیر پیشین راه و شهرسازی می گوید: ایران چهارراه جهان است و در چهارراه جهان باید تجارت صورت گیرد، هرکسی که می‌گوید من می خواهم چهار طرف ایران را ببندم و یک سیستم فرهنگی و اجتماعی و اقتصادی داشته باشیم که ۴ طرف آن را ببندم والله که دروغ می‌گوید و ایران را نشناخته است.
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) از زمان اجرای ساخت خط 10 متروی تهران خبر داد. علی امام در گفت و گو با « افق تازه» از نحوه تأمین مالی خط 10 متروی تهران و زمان آغاز سخن به میان آورد. آنچه در پی می‌آید ماحصل گفت و گو با ایشان است.
