سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: بحث تامین مالی هواپیما از پول‌های بلوکه شده‌ی ایران نزد آمریکا و هم چنین ٣٠٠ میلیون دلاری که ایران به عنوان پیش پرداخت به ایرباس یا بویینگ داده است واقعیت ندارد و به علت پیچیدگی قرار دادهای هواپیمایی و محرمانه بودن آن این مباحث در رسانه ها مطرح می شود.
به گزارش
افق تازه،
فرزانه شرفبافی سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
گفت: هواپیمای ATR72 یکی از بهترین هواپیماهایی است که برای جغرافیای ایران
تهیه شده است که موتور جت دارد و با توجه به نرخ پایین سوانح هوایی از
حداکثر ایمنی برخوردار است.
او افزود: بهره برداری از این هواپیما بسیار
ساده است و نیاز به تجهیزات زمینی خاصی ندارد هم چنین می تواند در تمام
فرودگاه ها با حداقل امکانات پرواز کند.
شرفبافی تصریح کرد: در جاهایی
که لازم است پروازهایی با تعداد کمتر از ١٠٠مسافر انجام شود ATR ها بهترین
هواپیما هستند چون هیچ لرزشی در هواپیما احساس نمی‌شود و در پرواز ١٠
ساعته‌ی ما از فرانسه تا ایران هیچ خستگی نداشتیم هم چنین ٢٠ فروند
هواپیمایی که قول دادیم برای ناوگان هوایی ایران محقق خواهیم کرد.
نماینده‌ی
شرکت ATR که به همراه تیم پروازی به ایران آمده بود گفت: هواپیماهایی
بیشتری در راه است و اطمینان دارم خانواده ایران ایر عملکرد این هواپیما را
بهتر درک می‌کنند.
او ادامه داد: به همکاری‌های دو جانبه متعهد هستیم و
در آینده همکاریها را بصورت بالقوه افزایش می‌دهیم و در جلساتی که داریم
برای بقیه‌ی هواپیماها برنامه‌ریزی خواهیم کرد اما از ابتدا با چالش مجوز
خزانه داری آمریکا مواجه بودیم و با وجود یکسری مخاطره و ریسک، برجام شرایط
شفاف و روشنی دارد.
مسؤل بازرگانی ATR افزود: اطمینان داریم که تا حد
ممکن می‌توان هواپیماها را به ایران تحویل داد و مجوزی که ابتدا از اداره‌ی
خزانه داری آمریکا گرفته شده تا سال ٢٠١٨اعتبار دارد.
در ادامه سرپرست
هما خاطر نشان کرد: تامین مالی هواپیماهای ATR از طریق ظرفیت‌های داخلی
صورت می‌گیرم و تا الان برای جابجایی پول این ٩ هواپیما مشکلی وجود نداشته
است اما برای هواپیمای ایرباس ترجیح ما این است که از منابع مالی و فاینانس
خارجی استفاده کنیم که برای بویینگ هم مانند ایرباس تامین مالی از منابع
خارجی صورت می‌گیرد.
شرفبافی گفت: تاکنون فقط پروازهای منطقه ای برای
ATR در نظر گرفته شده و شبکه‌ی جدید پروازهای منطقه‌ای در حال طراحی است که
بدیهی است این هواپیما توانایى پرواز به کشورهای همسایه را دارد.
او در
پاسخ به سؤال خبرنگار ایسکانیوز گفت: بحث تامین مالی هواپیما از پول‌های
بلوکه شده‌ی ایران نزد آمریکا و هم چنین ٣٠٠ میلیون دلاری که ایران به
عنوان پیش پرداخت به ایرباس یا بویینگ داده است واقعیت ندارد و به علت
پیچیدگی قرار دادهای هواپیمایی و محرمانه بودن آن این مباحث در رسانه ها
مطرح می شود.
شرفبافی به خبرنگار ایسکانیوز افزود: تا پایان سال ٢٠١٨
برای ورود هواپیما از خزانه داری آمریکا مجوز داریم و امیدواریم در این
زمان کافی تمامی ٢٠ هواپیمای ATR وارد کشور شود. 
